Branża morska przyszłości, czyli dyskusje kongresowe. Co we wtorek działo się na 8 Kongresie Morskim

Minister podkreślił, że kongres morski jest swoistą platformą wymiany doświadczeń związanych z branżą morską, a jego zdaniem właśnie na tym kongresie powinny być przedyskutowane dwa tematy, rozwój portów polskich i morska energetyka wiatrowa jako dziedzina dla branży morskiej zupełnie nowa.

Zaznaczył też, że miniony rok był dla polskich portów szczęśliwy, mimo trudności, jakie w przeładunkach sprawiał koronawirus.

To że polskie porty przeżywają bardzo dobry okres potwierdził Krzysztof Urbaś, prezes Zarządu Portów Szczecin-Świnoujście, który rozpoczął jeden z paneli dyskusyjnych.

- Ale by porty nadal dobrze działały trzeba przyjrzeć się pewnym zjawiskom - mówił prezes.

To konieczność dostosowania infrastruktury portowej do potrzeb operatorów, przewidywalność, a także zasada proporcjonalności (chodzi o dostosowanie celów rozwoju do możliwości i zasobów), ochrona środowiska, geopolityka oraz procesy demograficzne. Zaznaczył, że o porcie mówi ze swojej perspektywy, prezesa Zarządu Portów Szczecin Świnoujście.

W dyskusji na temat przyszłości portów brali udział także szefowie portów w Gdyni, Gdańsku, a także Polic. Głos zabrali przedstawiciele armatorów i międzynarodowych organizacji zrzeszających prywatne porty.

Kolejnym tematem debaty plenarnej był transport intermodalny.

Tu prelegenci podkreślali konieczność zwiększenia wydajności w transporcie, globalizację i związany z nią wzrost popytu na przewozy drogą morską, zwłaszcza kontenerów, oraz zauważalny w tej chwili na rynku przewozów, wzrost obrotów kontenerowych powrotów morskich.

Po południu uczestnicy kongresu rozmawiali o ekologii w branży morskiej.

- To spore wyzwanie nie tylko dla armatorów - przyznawali uczestnicy debaty. - Ale także dla portów, operatorów - podkreślali.

Drugi dzień Kongresu Morskiego odbywać się będzie na Akademii Morskiej na Wydziale Inżynieryjno-Ekonomicznym Transportu. Początek o godzinie 9.