Budżet Mielna zatwierdzony. Ale są i obawy. O granice. Zaczęły się też konsultacje w sprawie Łaz

Najpierw słów kilka o zmianach w granicach administracyjnych regionu. Sianów już po raz drugi chce włączyć do swoich granic miejscowość Łazy, znajdującą się obecnie w granicach gminy Mielno. Dziewięć lat temu też był taki projekt, ale wtedy zostało jasno wytłumaczone sianowskim radnym i burmistrzowi, że powiększa się miasta, ale nie gminy.

- Nie wiem więc po co znowu ta cała historia. Narażają swój samorząd i nas na koszty. Dziś rozpoczęliśmy więc, zgodnie z przepisami, konsultacje społeczne, które potrwają do 17 stycznia. Wiem, że większość mieszkańców Łaz, podobnie jak 9 lat temu, nadal nie chce żadnego odłączania się od Mielna. W całej gminie nie ma na to zgody, więc takie plany Sianowa, podzielenia regionu, są doprawdy zadziwiające i zupełnie nieracjonalne - komentuje Olga Roszak-Pezała, burmistrz Mielna.

Przejdźmy do tegorocznego budżetu tej nadmorskiej gminy. A ten zakłada dochody na poziomie 54 mln złotych, zaś wydatki mają wynieść ponad 68 mln złotych. Powstanie więc spory deficyt, który ma zostać w większości pokryty m. in. przychodami z emisji obligacji długoterminowych. Zaplanowanych jest łącznie 18 poważniejszych zadań inwestycyjnych. Największym i jednocześnie najdroższym wyzwaniem będzie kolejny etap remontu głównej drogi w Mielnie - ul. Bolesława Chrobrego.

Przypomnijmy, ta ulica, wciąż jeszcze w wielu miejscach wyłożona betonowymi, poniemieckim płytami, była drogą powiatową. Została rok temu wyremontowana, a w zasadzie wybudowana na nowo, na kilometrowym odcinku w familijnej części Mielna, czyli w Unieściu. Dalej, a więc na blisko trzykilometrowym odcinku od ronda aż do ul. Słonecznej, wciąż jest zaniedbana, nie pasuje do jednego z najbardziej obleganych nadmorskich kurortów nad Bałtykiem. Ale ma się to zmienić.

Już w tym roku, zaraz po wakacjach, rozpocznie się budowa drugiego etapu. Będzie to kosztowało łącznie 13 milionów złotych. Lada dzień ma być już ogłoszony przetarg w tej sprawie. Budowa będzie kontynuowana w 2023 roku, tak, by w kolejne wakacje była już oddana do użytku. Wtedy zakończy się II etap, a po wakacjach 2023 ma się zacząć etap III, ostatni, też wyceniony na około 13 mln zł. I przed wakacjami 2024 roku droga ma być już wreszcie cała gotowa, z nowymi chodnikami, ścieżkami rowerowymi, i koniecznie nową zielenią miejską.