Carens w salonach

Nowa kia carens debiutowała oficjalnie podczas majowych targów motoryzacyjnych w Madrycie. Koreański van dostępny będzie w wersji pięcio- i siedmiomiejscowej. Obydwie wersje można zmienić w praktyczny pojazd o płaskiej przestrzeni ładunkowej, dzięki składanym siedzeniom środkowego i tylnego rządu. W wersji dla pięciu osób przestrzeń bagażowa wynosi ponad 400 litrów. Gdy w vanie pozostaną dwie osoby (kierowca i pasażer) objętość ładunku zwiększa się do 2106 litrów.
Projektanci nowego carensa obniżyli wysokość podłogi o 40 mm w stosunku do poprzednika, a także o tyle samo podwyższyli dach. Dzięki tym zabiegom zwiększono poziom komfortu podróżowania.
Zastosowano nowe siedzenia. Wielofunkcyjne fotele z przodu mają szersze oparcia i siedziska, natomiast środkowy rząd siedzeń ma inny układ w poszczególnych wersjach. Bez względu na wersję środkowe siedzenia są składane w proporcji 60/40. Na brak miejsca nie będą narzekać również podróżujący na tylnych siedzeniach w wersji siedmioosobowej. Jak zapewnia producent, miejsca jest wystarczająco dla osób o wzroście do 180 cm.
Nabywcy nowego carensa będą mogli wybierać spośród trzech wersji wyposażeniowych. Najtańsza nosi nazwę Tour i jest dostępna tylko w pięciomiejscowej wersji auta. Następnie jest Voyage i Freedom. Obie dostępne w obydwu odmianach kii. Podstawowa wersja Tour posiada w standardzie m.in. sześć poduszek powietrznych, system EBD, aktywne zagłówki, klimatyzację manualną, dwuosiową regulację kierownicy, elektrycznie opuszczane szyby, elektrycznie regulowane oraz podgrzewane lusterka zewnętrzne, radioodtwarzacz z CD i MP3. Wersja carens Freedom dodatkowo posiadać będzie systemy ESP, TCS i BAS, zdalnie sterowany centralny zamek z alarmem, przednie lampy przeciwmgielne, klimatyzację automatyczną, komputer pokładowy, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, przednie szyby z blokadą przycięcia, koło kierownicy i drążek zmiany biegów pokryte skórą, tapicerkę welurowo-skórzaną, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera oraz elektrycznie regulowany fotel kierowcy.
O ile wyposażenie przedstawia się dość bogato, to pod względem dostępnych silników carens wypada słabo. Nabywcy skazani są na jedną jednostkę napędową, którą jest zmodyfikowany silnik wysokoprężny 2,0 CRDi z wtryskiem paliwa common-rail drugiej generacji. Wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT), silnik ten charakteryzują dynamiczne osiągi i niska emisja spalin (zgodną ze Euro4). Moc silnika CRDi wynosi 140 KM, a maksymalny moment obrotowy 305 Nm (w zakresie od 1800 do 2500 obr./min).
Kia carens oferowana będzie z trzyletnią gwarancją bez limitu przebiegu. Do tego dochodzi trzyletni pakiet assistance oraz sześcioletnia gwarancja na perforację nadwozia. Koreańska firma założyła sobie ambitny cel osiągnięcia do 2009 roku sprzedaży tego modelu na poziomie 50 tysięcy sztuk.