Centrum przesiadkowe MZK w Koszalinie. Znamy wykonawcę

O zlecenie ubiegały się dwie firmy - Domar (za 6,764 mln zł, realizacja do 31 października) i Strabag (7,502 mln zł, realizacja do 31 grudnia). Ostatecznie komisja przetargowa wybrała ofertę firmy Domar Kazimierz Domaradzki.

Budowa centrum przesiadkowego inwestycja, do której MZK robił kilka podejść. Wcześniejsze przetargi na wyłonienie wykonawcy kończyły się fiaskiem. Podzielono więc realizację na etapy.

W pierwszej kolejności zlecono wykonanie projektu, a następnie ma być przeprowadzona budowa. Centrum przesiadkowe to wiaty dla pasażerów, nowe miejsce dla postoju taksówek, parking dla rowerów, ale też dla samochodów. Powstanie centralny peron wraz z infrastrukturą umożliwiającą przesiadanie się pasażerów z jednego do drugiego autobusu; budynek socjalny dla kierowców; elektroniczne tablice informacji pasażerskiej; monitoring oraz nowe energooszczędne oświetlenie.

To także przebudowa układu komunikacyjnego na stacji paliw, celem uporządkowania terenu i oddzielenia go od centrum przesiadkowego (staną tu także ładowarki do samochodów elektrycznych).

Inwestycja ta wiąże się z przebudową pobliskiego skrzyżowania ul. Wąwozowa - Władysława IV. Ma być tu wprowadzona tzw. inteligentna sygnalizacja świetlna, która ułatwi wyjazd autobusów MZK na ul. Władysława IV; będą one korzystały z pasa indukcyjnego, by nie stać długo na czerwonym.

Do skrętu w prawo, w kierunku os. Jamno, będzie wydzielony osobny pas, bez świateł.

Zobacz także Straż Miejska w Koszalinie testuje drona

Gk24.pl

Zachęcamy również do korzystania z prenumeraty cyfrowej Głosu Koszalińskiego