Do walki o zlecenie stanęły cztery firmy – dwie z Polski i dwie z zagranicy. Najtańszą (11,922 mln zł) ofertę złożyła węgierska firma Electrobus Europe Zrt (produkują elektryczne Ikarusy). Nieco drożsi (11,975 mln zł) byli Czesi z firmy Sor Libchavy (produkują elektryczne autobusy Sor). Cenowo dość o tego odbiegają oferty polskiej firmy Solaris Bus (15,774 mln zł) i polskiego oddziału MAN Trucs&Bus (17,462 mln zł). Pamiętajmy jednak, że w ofertach zagranicznych zabrakło oświadczenia o VAT, do cen trzeba bowiem byłoby doliczyć ten podatek. Ostatecznie oferty Węgrów i Czechów odrzucono.
Ceny polskich firm zaś dość znacznie przekraczały założenia ratusza (13,530 mln zł). Stąd decyzja o unieważnieniu całego przetargu, który zostanie powtórzony. Przypomnijmy, że Szczecinek dostał na ten zakup dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska. W sumie 11 mln zł, z tego 8,525 mln zł jest w formie dotacji. Resztę dołożyć miał budżet Szczecinka.12-metrowe autobusy będą wyposażone w klimatyzację i przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, w skład pakietu wchodzi także pięć stacji dokujących do ładowania akumulatorów.
W barwach KM Szczecinek od kliku lat jeździ już 10 autobusów elektrycznych zakupionych dzięki unijnej dotacji. Są to pojazdy nieistniejącej już polskiej firmy Ursus Bus. Po zwiększeniu taboru „elektryków” do 15 pojazdów będzie to oznaczać, że większość autobusów szczecineckiego przewoźnika nie będzie już spalinowa.
Konto Amazon zagrożone? Pismak przeciwko oszustom
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
