W piątek, 30 listopada, odbyło się oficjalne otwarcie drugiej jezdni trasy S3, która łączy węzeł Zielona Góra Północ i węzeł Niedoradz. To trzynastokilometrowy fragment, który ułatwi m.in. wjazd do Zielonej Góry od os. Pomorskiego. Kiedy do użytku kierowców oddane będą kolejne fragmenty drogi ekspresowej?
- Nie wyobrażam sobie już funkcjonowania, rozwoju, również gospodarczego, naszego województwa bez trasy S3 - mówił wojewoda lubuski, Władysław Dajczak, podczas piątkowego otwarcia drugiej jezdni trasy S3 na odcinku pomiędzy węzłem Zielona Góra Północ a Niedoradzem. -
- Ten fragment trasy to ważny element Środkowoeuropejskiego korytarza transportowego - mówi wiceminister infrastruktury i budownictwa, Marek Chodkiewicz. - To trasa ważna nie tylko dla regionu, Zielonej Góry, ale i całej Europy Środkowej.
Zobacz film z otwarca odcinka S3 Zielona Góra - Niedoradz:
W ramach inwestycji powstała wschodnia, czyli lewa jezdnia drogi, przejścia dla zwierząt, zmodernizowano funkcjonującą nitkę trasy. Nieco ponad 13 kilometrów ekspresówki to nie tylko łatwiejszy przejazd dla kierowców z całego województwa i kraju, ale i udogodnienie dla mieszkańców Zielonej Góry. Ważnym elementem jest łącznik z drogą wojewódzką nr 282, którą łatwiej dostać się na os. Pomorskie czy do Zielonej Góry Nowego Kisielina. Koszt tego elementu budowy pokryły po połowie miasto Zielona Góra i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Włączenie do drogi S3 sfinansowała GDDKiA, a budowę ronda na Szosie Kisielińskiej – miasto.
- Ten oddany fragment trasy jest także kluczowy dla Obwodnicy Południowej Zielonej Góry, z którą będzie się krzyżować droga już za jakiś czas - mówi wiceprezydent Zielonej Góry, Krzysztof Kaliszuk.
- Do końca tego roku planujemy jeszcze oddanie odcinka pomiędzy węzłem Niedoradz a węzłem Nowa Sól Południe - wyjaśnia dyrektor GDDKiA w Zielonej Górze, Marek Langer.
Inwestycja, współfinansowana ze środków Unii Europejskiej, kosztowała 211 mln zł. Ponad 13-kilometrowy fragment krajówki zbudowała firma Budimex, a prace zakończono 20 listopada. Przypomnijmy, że pierwotnie zakładano, iż fragment drogi S3 z Zielonej Góry do Niedoradza będzie gotowy w maju. Jak się okazało, konieczne było zwiększenie zakresu robót, stąd sześciomiesięczne opóźnienie.
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Kradzież wielkiej gotówki! Złodzieje ukradli utarg
W piątek, 30 listopada, odbyło się oficjalne otwarcie drugiej jezdni trasy S3, która łączy węzeł Zielona Góra Północ i węzeł Niedoradz. To trzynastokilometrowy fragment, który ułatwi m.in. wjazd do Zielonej Góry od os. Pomorskiego. Kiedy do użytku kierowców oddane będą kolejne fragmenty drogi ekspresowej?
- Nie wyobrażam sobie już funkcjonowania, rozwoju, również gospodarczego, naszego województwa bez trasy S3 - mówił wojewoda lubuski, Władysław Dajczak, podczas piątkowego otwarcia drugiej jezdni trasy S3 na odcinku pomiędzy węzłem Zielona Góra Północ a Niedoradzem. -
- Ten fragment trasy to ważny element Środkowoeuropejskiego korytarza transportowego - mówi wiceminister infrastruktury i budownictwa, Marek Chodkiewicz. - To trasa ważna nie tylko dla regionu, Zielonej Góry, ale i całej Europy Środkowej.
Zobacz film z otwarca odcinka S3 Zielona Góra - Niedoradz:
W ramach inwestycji powstała wschodnia, czyli lewa jezdnia drogi, przejścia dla zwierząt, zmodernizowano funkcjonującą nitkę trasy. Nieco ponad 13 kilometrów ekspresówki to nie tylko łatwiejszy przejazd dla kierowców z całego województwa i kraju, ale i udogodnienie dla mieszkańców Zielonej Góry. Ważnym elementem jest łącznik z drogą wojewódzką nr 282, którą łatwiej dostać się na os. Pomorskie czy do Zielonej Góry Nowego Kisielina. Koszt tego elementu budowy pokryły po połowie miasto Zielona Góra i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Włączenie do drogi S3 sfinansowała GDDKiA, a budowę ronda na Szosie Kisielińskiej – miasto.
- Ten oddany fragment trasy jest także kluczowy dla Obwodnicy Południowej Zielonej Góry, z którą będzie się krzyżować droga już za jakiś czas - mówi wiceprezydent Zielonej Góry, Krzysztof Kaliszuk.
- Do końca tego roku planujemy jeszcze oddanie odcinka pomiędzy węzłem Niedoradz a węzłem Nowa Sól Południe - wyjaśnia dyrektor GDDKiA w Zielonej Górze, Marek Langer.
Inwestycja, współfinansowana ze środków Unii Europejskiej, kosztowała 211 mln zł. Ponad 13-kilometrowy fragment krajówki zbudowała firma Budimex, a prace zakończono 20 listopada. Przypomnijmy, że pierwotnie zakładano, iż fragment drogi S3 z Zielonej Góry do Niedoradza będzie gotowy w maju. Jak się okazało, konieczne było zwiększenie zakresu robót, stąd sześciomiesięczne opóźnienie.
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Kradzież wielkiej gotówki! Złodzieje ukradli utarg
W piątek, 30 listopada, odbyło się oficjalne otwarcie drugiej jezdni trasy S3, która łączy węzeł Zielona Góra Północ i węzeł Niedoradz. To trzynastokilometrowy fragment, który ułatwi m.in. wjazd do Zielonej Góry od os. Pomorskiego. Kiedy do użytku kierowców oddane będą kolejne fragmenty drogi ekspresowej?
- Nie wyobrażam sobie już funkcjonowania, rozwoju, również gospodarczego, naszego województwa bez trasy S3 - mówił wojewoda lubuski, Władysław Dajczak, podczas piątkowego otwarcia drugiej jezdni trasy S3 na odcinku pomiędzy węzłem Zielona Góra Północ a Niedoradzem. -
- Ten fragment trasy to ważny element Środkowoeuropejskiego korytarza transportowego - mówi wiceminister infrastruktury i budownictwa, Marek Chodkiewicz. - To trasa ważna nie tylko dla regionu, Zielonej Góry, ale i całej Europy Środkowej.
Zobacz film z otwarca odcinka S3 Zielona Góra - Niedoradz:
W ramach inwestycji powstała wschodnia, czyli lewa jezdnia drogi, przejścia dla zwierząt, zmodernizowano funkcjonującą nitkę trasy. Nieco ponad 13 kilometrów ekspresówki to nie tylko łatwiejszy przejazd dla kierowców z całego województwa i kraju, ale i udogodnienie dla mieszkańców Zielonej Góry. Ważnym elementem jest łącznik z drogą wojewódzką nr 282, którą łatwiej dostać się na os. Pomorskie czy do Zielonej Góry Nowego Kisielina. Koszt tego elementu budowy pokryły po połowie miasto Zielona Góra i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Włączenie do drogi S3 sfinansowała GDDKiA, a budowę ronda na Szosie Kisielińskiej – miasto.
- Ten oddany fragment trasy jest także kluczowy dla Obwodnicy Południowej Zielonej Góry, z którą będzie się krzyżować droga już za jakiś czas - mówi wiceprezydent Zielonej Góry, Krzysztof Kaliszuk.
- Do końca tego roku planujemy jeszcze oddanie odcinka pomiędzy węzłem Niedoradz a węzłem Nowa Sól Południe - wyjaśnia dyrektor GDDKiA w Zielonej Górze, Marek Langer.
Inwestycja, współfinansowana ze środków Unii Europejskiej, kosztowała 211 mln zł. Ponad 13-kilometrowy fragment krajówki zbudowała firma Budimex, a prace zakończono 20 listopada. Przypomnijmy, że pierwotnie zakładano, iż fragment drogi S3 z Zielonej Góry do Niedoradza będzie gotowy w maju. Jak się okazało, konieczne było zwiększenie zakresu robót, stąd sześciomiesięczne opóźnienie.
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Kradzież wielkiej gotówki! Złodzieje ukradli utarg
W piątek, 30 listopada, odbyło się oficjalne otwarcie drugiej jezdni trasy S3, która łączy węzeł Zielona Góra Północ i węzeł Niedoradz. To trzynastokilometrowy fragment, który ułatwi m.in. wjazd do Zielonej Góry od os. Pomorskiego. Kiedy do użytku kierowców oddane będą kolejne fragmenty drogi ekspresowej?
- Nie wyobrażam sobie już funkcjonowania, rozwoju, również gospodarczego, naszego województwa bez trasy S3 - mówił wojewoda lubuski, Władysław Dajczak, podczas piątkowego otwarcia drugiej jezdni trasy S3 na odcinku pomiędzy węzłem Zielona Góra Północ a Niedoradzem. -
- Ten fragment trasy to ważny element Środkowoeuropejskiego korytarza transportowego - mówi wiceminister infrastruktury i budownictwa, Marek Chodkiewicz. - To trasa ważna nie tylko dla regionu, Zielonej Góry, ale i całej Europy Środkowej.
Zobacz film z otwarca odcinka S3 Zielona Góra - Niedoradz:
W ramach inwestycji powstała wschodnia, czyli lewa jezdnia drogi, przejścia dla zwierząt, zmodernizowano funkcjonującą nitkę trasy. Nieco ponad 13 kilometrów ekspresówki to nie tylko łatwiejszy przejazd dla kierowców z całego województwa i kraju, ale i udogodnienie dla mieszkańców Zielonej Góry. Ważnym elementem jest łącznik z drogą wojewódzką nr 282, którą łatwiej dostać się na os. Pomorskie czy do Zielonej Góry Nowego Kisielina. Koszt tego elementu budowy pokryły po połowie miasto Zielona Góra i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Włączenie do drogi S3 sfinansowała GDDKiA, a budowę ronda na Szosie Kisielińskiej – miasto.
- Ten oddany fragment trasy jest także kluczowy dla Obwodnicy Południowej Zielonej Góry, z którą będzie się krzyżować droga już za jakiś czas - mówi wiceprezydent Zielonej Góry, Krzysztof Kaliszuk.
- Do końca tego roku planujemy jeszcze oddanie odcinka pomiędzy węzłem Niedoradz a węzłem Nowa Sól Południe - wyjaśnia dyrektor GDDKiA w Zielonej Górze, Marek Langer.
Inwestycja, współfinansowana ze środków Unii Europejskiej, kosztowała 211 mln zł. Ponad 13-kilometrowy fragment krajówki zbudowała firma Budimex, a prace zakończono 20 listopada. Przypomnijmy, że pierwotnie zakładano, iż fragment drogi S3 z Zielonej Góry do Niedoradza będzie gotowy w maju. Jak się okazało, konieczne było zwiększenie zakresu robót, stąd sześciomiesięczne opóźnienie.
POLECAMY RÓWNIEŻ PAŃSTWA UWADZE:Kradzież wielkiej gotówki! Złodzieje ukradli utarg
