Korki przy Tesco mamy jak w banku

Budowlańcy raźno uwijają się na placu budowy marketu sieci Tesco, który powstaje przy ulicy Koszalińskiej. Wiosenny termin oddania go do użytku jest jak najbardziej realny. Dopiero teraz - i to w ratuszu, który nie zarządza żadną z dróg dojazdowych - zaczęto bić na alarm, bo zauważono, że samochody klientów Tesco mogą sparaliżować ruch w okolicy.
Wystarczy rzut oka na plan Szczecinka - market powstaje tuż za obwodnicą, częścią krajowej trasy nr 11, u zbiegu ulic Koszalińskiej i Bugno. Nieco dalej jest wjazd na osiedla Kołobrzeska i Zachód oraz do sklepów Inter i Brico Marche. Już teraz w godzinach szczytu, a zwłaszcza w lecie, gdy nad morze jadą wczasowicze, "przeskoczenie" przez obwodnicę to nie lada wyzwanie dla kierowców. Łatwo wyobrazić sobie, co będzie się działo, gdy do Tesco ruszą zmotoryzowani klienci.
- Nie będzie można wyjechać z parkingu, bo wyjazd od skrzyżowania dzieli jakieś 150 metrów i wystarczy kilkanaście aut, aby zakorkować go na amen - mówi nam jeden z drogowców. - Moim zdaniem ludzie zaczną jeździć dookoła "na dziko" przez stary wiadukt i dawny wylot trasy koszalińskiej. To skrawek jezdni w fatalnym stanie, praktycznie nieużywany od czasów budowy nowego wiaduktu na Koszalin. Dziś nawet nie bardzo wiadomo, do kogo należy.
W Powiatowym Zarządzie Dróg, do którego należy ulica Bugno, mówią, że Tesco uzgodniło z nimi jedynie kwestie włączenia ruchu w tę ulicę. - Dobudują na swój koszt jeden pas ruchu z lewoskrętem do sklepu, przesuną przystanek autobusowy i sygnalizację świetlną na przejściu dla pieszych między marketem a pośredniakiem - mówi Włodzimierz Fil, dyrektor PZD.
To wszystko. W niczym nie ułatwi to jednak przejazdu przez pobliskie newralgiczne skrzyżowanie. Na dodatek trzeba się liczyć z większym ruchem pieszych, a przez obwodnicę jest w tym rejonie jedna (!) "zebra".
- Z nami nikt lokalizacji sklepu nie uzgadniał, nie mogliśmy więc podjąć żadnych działań - mówi Sławomir Zienkiewicz, szef Rejonu Dróg Krajowych w Szczecinku, któremu podlega "jedenastka". - Już w tej chwili skrzyżowanie obwodnica - Koszalińska blokuje się, ale jeszcze jakoś funkcjonuje. Po otwarciu Tesco będzie nieciekawie.
Szansa na to, aby zarządca drogi zrobił coś z tym (może poza ustawieniem świateł) w bieżącym roku są praktycznie zerowe. - W grę wchodzi przebudowa skrzyżowania, może rondo - zastanawia się szef drogowców.
To wymaga jednak czasu na zrobienie projektu i na samą inwestycję, a przede wszystkim pieniędzy. Trudno też sobie wyobrazić, jaki chaos wywoła budowa np. ronda po otwarciu sklepu. Drogowcy słusznie zauważają, że dlaczego oni w całości mają pokrywać koszty, skoro zwyczajem jest, że przy powstaniu marketu przebudowę układu komunikacyjnego dofinansowuje sieć handlowa. W jej interesie jest, aby klienci mogli dojechać i wyjechać z zakupami bez problemu.
- Rozmawiamy z dyrekcją dróg krajowych o konieczności szybkiej reorganizacji skrzyżowania - mówi rzecznik ratusza Konrad Czaczyk.