Lębork z obwodnicą. Podpisanie umowy na budowę S6 Leśnice – Bożepole Wielkie

Szybszy przejazd do Trójmiasta i odciążenie Lęborka, które zyska obwodnicę. W czwartek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na projekt i budowę trasy S6 między Leśnicami a Bożympolem Wielkiem.

- Ten odcinek jest trzy razy naj - nie ukrywał podczas uroczystości Waldemar Chejmanowski, z dyrekcji gdańskiego oddziału GDDKiA. - Jest najważniejszy, bo zawiera obwodnicę Lęborka, najdłuższy, bo mierzący aż 22 kilometry i najdroższy, bo kosztujący 719 milionów złotych. W ramach tego zadania budujemy trzy bardzo ważne węzły; Lębork Południe, Lębork Wschód i węzeł Łęczyce. Będziemy rozbudowywać też węzeł Bożepole Wielkie, który już w tej chwili jest budowany. Czas realizacji to 38 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych. Podpisujemy też umowę na nadzór inwestorski. Ta umowa jest warta 12 milionów złotych.

Budimex, który wygrał przetarg na ten fragment S6, zaoferował skrócenie czasu realizacji o trzy miesiące oraz wydłużenie o pięć lat okresu gwarancji na instalacje zasilające czy ekrany akustyczne.

- Jest to siódma nasza inwestycja realizowana dla dyrekcji GDDKiA w Gdańsku - wylicza w rozmowie z "Głosem " Artur Popko, prezes Budimeksu. - Dysponujemy siedmioma tysiącami pracowników i to nie jest dla nas duże wyzwanie, jeśli chodzi o logistykę. Nie ma tu obaw. Nasza firma, kiedy realizuje kontrakty, oddaje je z reguły przed terminem. Proszę się nie obawiać. Dotrzymamy terminów i zrealizujemy kontrakt przed czasem.

Pierwsze wbicie łopaty ma odbyć się na koniec 2022 roku, czyli na pół roku wcześniej niż termin zaplanowany w harmonogramie. Budimex nie czekając na podpisanie umowy, zaczął realizować fazę projektową z wyprzedzeniem. Koncepcja drogi powinna zostać złożona w przeciągu następnych dwóch miesięcy.

- Jeśli chodzi o realizację drogi S6, to jest to inwestycja zagwarantowana w planach finansowych rządu i co najważniejsze już w rozstrzygniętych przetargach - podkreślał w swoim wystąpieniu rzecznik rządu Piotr Müller. - Do roku 2025 w całości droga S6 między Trójmiastem a Szczecinem będzie wykonana, co powoduje, że czas przejazdu zostanie bardzo skrócony. Dziękuję ministrowi Weberowi i Adamczykowi którzy, kiedy padała decyzja polityczna o przekazaniu dodatkowych środków na ten cel, szybko zaktualizowali Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych, po to, aby można było ogłosić przetargi. To co rok temu zostało powiedziane na rynku w Lęborku, (przy okazji kampanii prezydenckiej dop. red) dzisiaj staje się rzeczywistością. Przechodzimy do fazy realizacji.

W województwie pomorskim w budowie są już trzy odcinki S6 między Bożympolem Wielkim a Gdynią o łącznej długości ok. 41 km. W tym roku GDDKIA podpisała umowy na pięć fragmentów trasy: dwie na Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej (dwa zadania), na budowę II jezdni istniejącej obwodnicy Słupska, odcinek Skórowo - Leśnice oraz Bobrowniki - Skórowo. Razem na sześciu odcinkach w fazie projektowania jest 94,8 km nowych dróg ekspresowych (wraz z obwodnicą Żukowa klasy GP powstającą w ramach OMT). Na etapie przetargu, po rozprawie w Krajowej Izbie Odwoławczej, jest jeszcze odcinek S6 od końca obwodnicy Słupska do Bobrowników.

Natomiast w województwie zachodniopomorskim podpisano umowy na prace budowlane przy dokończeniu obwodnicy Koszalina i Sianowa (pomiędzy węzłami Koszalin Wschód a Sianowem) w ciągu trasy S6. Wcześniej natrafiono tam na bardzo niekorzystne warunki gruntowe, co wymusiło wprowadzenie poważnych zmian projektowych.