Przekop całkowicie przeciął Mierzeję Wiślaną. Zdjęcia z drona pokazują stan zaawansowania inwestycji

Przekop całkowicie przeciął już Mierzeję Wiślaną. Woda wypełnia cały kanał żeglugowy między Zatoką Gdańską i Zalewem Wiślanym (woda wlewająca się do kanału od strony zalewu ma nieco inny odcień, bardziej zielony, od barwy wody morskiej wpływającej od strony Zatoki Gdańskiej).

Najnowsze fotografie z drona doskonale pokazują stan zaawansowania inwestycji. W zeszłym tygodniu wykonawca prac, firma Besix/NDI poinformowała o zalaniu śluzy. W kwietniu zakończyły się testy owego "serca" przekopu.

To dzięki śluzie wody Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego nie będą się mieszały, a różnica poziomu w obu zbiornikach nie będzie stanowiła zagrożenia dla statków. Ponadto śluza ma zapobiegać mieszaniu się słonych wód Zatoki Gdańskiej ze słodkowodnymi wodami Zalewu Wiślanego, co mogłoby mieć szkodliwy wpływ na ekosystem.

Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk informował niedawno, że planowane otwarcie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną nastąpi 17 września tego roku. Na przekopie wciąż trwają prace - m.in. pogłębienie podejścia od strony Zalewu Wiślanego. Gotowe są kapitanat portu położonego przy przekopie, w znacznej mierze falochrony oraz sztuczna wyspa.

Przekop Mierzei Wiślanej jest jednym z elementów całej drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym oraz portem w Elblągu. Wciąż trwa realizacja drugiego etapu - czyli pogłębienia rzeki prowadzącej do samego Elbląga. Tu konieczna jest m.in. budowa zupełnie nowego mostu (w miejscowości Nowakowo), który zastąpi obecną przeprawę pontonową i zapewni płynność zarówno żeglugi jak i lądowego transportu drogowego.

Ponadto do końca maja przyszłego roku potrwa budowa toru żeglugowego przez Zalew Wiślany. To trzeci etap całej inwestycji. Budowa toru wodnego jest koniecznością. Zalew jest płytkim akwenem, o średniej głębokości 180 cm. Poza pogłębieniem drogi wodnej do co najmniej 5 metrów, konieczne będzie także jej poszerzenie, aby statki mogły się mijać. Tor żeglugowy połączy rzekę prowadzącą do Elbląga z przekopem Mierzei Wiślanej.

Nowa droga wodna z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to odcinek o długości blisko 25 kilometrów. Kanał żeglugowy ma ok 1 km długości i ma mieć 5 metrów głębokości. Docelowo ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4,5 metrów, długości do 100 metrów oraz do 20 metrów szerokości. Koszt budowy całości ma opiewać na niecałe 2 mld zł. Uruchomienie drogi wodnej zaplanowano na rok 2023.