Kolej, rodzaj transportu lądowego

Od 15 maja pociągami PKP Intercity znów będzie mogło podróżować więcej osób. Z kolei znany przewoźnik autokarowy ogłosił plan odbudowy oferty na 2021 roku. Rzecznik MŚP ponownie postuluje o zniesienie ograniczeń liczby pasażerów dla najmniejszych przewoźników.

O kilkanaście procent zmniejszyła się liczba wypadków na przejazdach kolejowo - drogowych. Rok 2020 był najbezpieczniejszy w historii PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Dla zwiększenia bezpieczeństwa budowane są bezkolizyjne skrzyżowania, zwiększa się liczba zabezpieczeń na przejazdach. Kampania społeczna „Bezpieczny Przejazd” informuje jak właściwie zachować się na skrzyżowaniu kolejowo-drogowym.

W środę po godz. 10 na drodze z Papowa Osieków doszło do śmiertelnego wypadku. Kierowca samochodu osobowego wjechał wprost pod nadjeżdżający szynobus. Mężczyzna zginął na miejscu. Ruch na linii kolejowej z Torunia do Chełmży został wstrzymany. Pociągi wróciły na trasę o godz. 14.

Chociaż w Polsce gęstość linii kolejowych jest większa niż w innych krajach UE, to jednak od lat 90. ubiegłego wieku liczba połączeń maleje, a stacje i przystanki osobowe są zamykane. Kolej ciągle ma szanse być szybkim i wygodnym środkiem transportu oraz alternatywą dla samochodów i autobusów. By jednak tak się stało, oprócz zmian w ofercie i rozkładzie jazdy przewoźników, należałoby dać dostęp do kolei większej liczbie miejscowości. Zwłaszcza tym największym, zamieszkałym przez kilkadziesiąt tysięcy ludzi. To wstyd, że nie da się tam dojechać pociągiem. Zobacz, jakie to miasta.

Mocne i szybkie, a zarazem ciche i ekologiczne lokomotywy napędzane wodorem, ciągnące wagony pełne towarów po nowiutkich torach biegnących znad Morza Czarnego i Adriatyku przez Rzeszów, Lublin i Białystok aż do portów nad Bałtykiem. Szerokie ekspresowe drogi łączące 12 krajów rozciągniętych miedzy tymi trzema morzami, od wybrzeża Grecji po Kłajpedę i Kowno - tak śmiałe wizje snują inicjatorzy Funduszu Trójmorza, który w najbliższych latach ma się stać kluczowym źródłem finansowania przełomowych inwestycji w naszej części kontynentu. Te inwestycje mają stać się kołem zamachowym wspólnej unijnej gospodarki.

Gdańska prokuratura po dwóch latach skierowała do sądu akt oskarżenia ws. katastrofy kolejowej, do której doszło na terenie dworca kolejowego w Smętowie Granicznym (woj. pomorskie). Zderzyły się tu dwa pociągi, 75 osób zostało rannych, w tym osiem ciężko. Śledczy uznają, że winą za wypadek należy obarczyć maszynistę pociągu towarowego. Grozi mu do 5 lat więzienia.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za prawie 1,5 mld zł netto na poprawę kolejowego dostępu do portów morskich w Szczecinie i w Świnoujściu. Dzięki temu do portów dojedzie więcej pociągów towarowych, sprawniej zostaną odprawione cięższe i dłuższe składy. Projekty będą realizowane z dofinansowaniem unijnego instrumentu finansowego CEF "Łącząc Europę".

Na dworcu PKP Grudziądz Główny brakuje toalet z prawdziwego zdarzenia – zastępują je toi toie. Oburza o radnego Pawła Napolskiego, który zwraca uwagę, że taki stan rzeczy nie przystoi miastu, a dla pasażerów stanowi sporą niedogodność.

W niedzielę 9 czerwca 2019 roku wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. PKP Intercity rusza z sezonowymi połączeniami.

Urząd Transportu Kolejowego przeanalizował, które miasta we wszystkich województwach generują największy ruch pasażerski. W regionie łódzkim są to Łódź, Skierniewice, Łowicz, Kutno i Koluszki. Dziwić może brak Sieradza.

Ostatnie wypadki z udziałem ciężarówki, czy zderzenia z pociągiem samochodu osobowego potwierdzają, że warto przypominać o bezpieczeństwie na przejazdach kolejowych, zwłaszcza tych niestrzeżonych. O ile skala zagrożenia nie tylko życia i zdrowia podróżujących może wydawać się oczywista, o tyle możliwe obciążanie finansowe bliskich sprawcy takiego wypadku takie oczywiste już nie jest. Koszty takich zdarzenia sięgają nawet kilkudziesięciu milionów zł.

Do tragedii doszło w Wierzawicach koło Leżajska. Ze wstępnych ustaleń wynika, że kierujący samochodem osobowym, z nieustalonych przyczyn, nie zatrzymał się przed przejazdem i wjechał wprost pod nadjeżdżający pociąg

PKP organizuje wielkie oklejanie przejazdów kolejowych. Blisko 14 tysięcy naklejek zostanie umieszczonych na szlabanach w całym kraju.

PKP Intercity podpisało umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) na dofinansowanie projektu „Kolej na dobre połączenia – unowocześnienie wagonów i lokomotyw dla PKP Intercity”. Spółka otrzyma 402 mln zł dofinansowania.

Za ponad 2 mld zł PKP Polskie Linie Kolejowe SA wybudują na prawie 14 tysiącach km linii kolejowych nowoczesny system łączności cyfrowej ERTMS/GSM-R – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury.

W najbliższy weekend nastąpi zmiana czasu z zimowego na letni. W noc przejściową będzie kursować 18 pociągów PKP Intercity. Składy dotrą do stacji docelowych zgodnie z rozkładem. Pamiętajmy o przesunięciu wskazówek zegarów o godzinę do przodu z 02.00 na 03.00!

W ramach rządowego programu Luxtorpeda 2.0, a dokładniej współpracy PKP Intercity z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju planowane jest powstanie innowacyjnego taboru kolejowego. W jego skład miałaby wejść elektryczna lokomotywa, ezt i składy push- pull.

W 2017 roku blisko koleją przewieziono blisko 304 mln pasażerów. To najlepszy wynik od 15 lat. Ubiegły rok był wyjątkowy również w przewozach towarowych - masa przewiezionych towarów była najwyższa w ciągu ostatnich 5 lat

Miliardy złotych trafią na utrzymanie linii kolejowych. We wtorek rząd przyjął przygotowany przez resort infrastruktury projekt uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego - pomoc w zakresie finansowania kosztów zarządzania infrastrukturą kolejową, w tym jej utrzymania i remontów do 2023 roku.

- Zmodernizujemy i zbudujemy w sumie prawie 200 dworców kolejowych - zapowiedział w czwartek Andrzej Adamczyk. Minister infrastruktury stwierdził, że dworce muszą być nowoczesne, oszczędne i przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych.

Geneza kołobrzeskiej kolei wąskotorowej sięga początku lat dziewięćdziesiątych XIX w. To właśnie wtedy władze niemieckie podjęły decyzję o rozbudowie sieci torowisk w cały kraju, które z jednej strony odciążyć miały coraz intensywniej używane drogi, z drugiej - przynieść zysk finansowy samorządom.