Trzecia generacja Hondy City

Ciszej i w komforcie

Dłuższy rozstaw osi przekłada się na większą ilość miejsca w kabinie pasażerskiej, jak również na lepsze właściwości jezdne. Bezpieczeństwo zapewnia struktura nadwozia zaprojektowana w technice zaawansowanej kompatybilności pojazdów ACE, która lepiej chroni podróżujących w przypadku zderzenia pojazdów o różnych gabarytach.

Zwiększona pojemność schowków w kabinie pasażerskiej, łącznie z większym schowkiem przed pasażerem, pozwala lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń, a nowy projekt siedzeń zapewnia kierowcy i pasażerom odpowiedni komfort podróżowania. Imponująca, jak na takie auto, jest pojemność bagażnika, która wynosi 506 litrów.

W kabinie zastosowano wysokiej jakości materiały. Ponadto wprowdzono innowacyjne rozwiązania z zakresu redukcji szumów i wibracji. Zaawansowane materiały, które tłumią niepożądane hałasy, rozlokowano w strategicznych punktach nadwozia, wnętrza, zawieszenia, komory silnika oraz jego mocowań. W rezultacie nowym sedanem Hondy podróżuje się bardziej komfortowo.

Media na pokładzie

W nowym City w standardzie jest montowany zaawansowany system audio kompatybilny z urządzeniami typu iPod, odtwarzaczami MP3 i innymi źródłami dźwięku cyfrowego. Do podłączenia urządzeń służą gniazda USB i AUX umieszczone w konsoli centralnej.
Za obsługę najważniejszych funkcji systemu od wyboru utworu, poprzez regulację poziomu dźwięku, wybór stacji radiowej do ustawień czasu odpowiadają cztery przyciski i pokrętło wyboru.

Po podłączeniu odtwarzacza typu iPod, centralne pokrętło systemu audio przejmuje funkcje manipulatora urządzenia. Wszystkie informacje prezentowane są na czytelnym wyświetlaczu LCD umieszczonym w panelu sterującym. Honda opracowała także korektor graficzny DSP, który został specjalnie skalibrowany z uwzględnieniem warunków akustycznych panujących w kabinie.

Mocniejszy silnik

Pod maską znalazł się nowy silnik benzynowy 1.4, charakteryzujący się większą mocą i niższym zużyciem paliwa od poprzednika. Moc tej jednostki wynosi 100 KM, czyli o 17KM więcej od poprzednika. Dodatkowe "konie" pozwalają rozpędzić samochód od 0 do 100km/h w czasie 11,8 sekundy, co jest wynikiem o 1,6 sekundy lepszym od schodzącego modelu.

Na polskim rynku City jest dostepna tylko z manualną, pięciobiegową skrzynią biegów. To zmodyfikowana wersja przekładni, która była montowana w poprzednim modelu, w której zastosowano karbonowe synchronizatory zapewniające bardziej płynne zmiany biegów oraz na nowo zoptymalizowano poszczególne przełożenia.