Ciężarówki mają ominąć Szczecinek. Będzie mała obwodnica miasta

WAŻNE TRASY

Budowa małej obwodnicy ruszy w przyszłym roku (koszt 18 mln zł). Natomiast duża obwodnica Szczecinka na krajowej "11" może zacząć być budowana najwcześniej w 2011 roku. Ta trasa ma omijać całe miasto i kosztować około 300 mln złotych.

Mała obwodnica będzie omijać zachodnią część Szczecinka i łączyć się z trasą barwicką za Trzesieką. Ponad 10 lat temu wybudowano jej część (obecna ulica Kołobrzeska), która dziś kończy się ostrym skrętem w ulicę Karlińską.

W tym miejscu za mniej więcej rok rozpocznie się wielka inwestycja drogowa.
Uzgodniono już przebieg z projektantem i szczegóły techniczne trasy.

- Droga będzie miała 7 metrów szerokości, od strony południowej 2-metrowy chodnik, od północnej taką samą ścieżkę rowerową - mówi wiceburmistrz Szczecinka Daniel Rak.

Tak obwodnica będzie wyglądała na odcinku kilometra do obecnych granic miasta i tę część zbuduje ratusz. Powstanie także rondo z odnogą do krajowej "11".
Pozostałe 2 kilometry (będą pozbawione chodnika i ścieżki) to zadanie Zarządu Dróg Wojewódzkich. Porozumienie w tej sprawie też już podpisano. Bogdan Krawczyk z ZDW potwierdził nam, że inwestycja rozpocznie się w przyszłym roku.

- A ja myślę, że uporamy się z tą budową w dwa lata od rozpoczęcia - dodaje wiceburmistrz Rak.
Wstępnie koszt budowy obwodnicy szacuje się na 17-18 mln zł, z czego na miasto przypadnie około 8 mln złotych. Część funduszu pochodzić będzie z unijnego wsparcia, stąd m.in. potrzeba wykonania raportu środowiskowego.

Mała obwodnica ma nie tylko wyprowadzić ciężki transport z ulicy Kościuszki, ale usprawnić też ruch w tej części miasta. Pozwoli przede wszystkim zagospodarować rozległe tereny dawnego poligonu na peryferiach Szczecinka. W planach jest on przeznaczony pod budownictwo jednorodzinne, ale obecnie nie jest w żaden sposób skomunikowany z resztą miasta.