Droga S6. Na obwodnicy Koszalina będzie dodatkowy węzeł. Sprawdź gdzie

W Ministerstwie Infrastruktury, w Warszawie, podpisano aneks do umowy na budowę S6 na odcinku Koszalin - Sianów. Chodzi o budowę dodatkowego, zaniechanego przed laty, węzła drogowego w Gorzebądzu.

Dziś w rejonie Gorzebądza (gm. Sianów) możemy ujrzeć niedokończony wiadukt, bez dróg dojazdowych. Jednak to za dwa lata powinno się zmienić, takie są przynajmniej śmiałe założenia polityków z opcji rządzącej. A jak będzie? Przekonamy się w praktyce.

Jedno jest pewne - został podpisany aneks do umowy na budowę obwodnicy S6 Koszalin - Sianów, dzięki któremu zbudowany ma być właśnie rzeczony węzeł drogowy w Gorzebądzu. Ten sam, który został przed laty wykreślony z projektu inwestycji.

Przedmiotem aneksu jest zwiększenie wartości kosztorysowej inwestycji, a tym samym finansowania, o 30 mln złotych. - Pieniądze te zostaną przeznaczone na realizację tak bardzo potrzebnego w tym rejonie węzła drogowego w Gorzebądzu. Według specjalistów ta kwota będzie wystarczająca - mówi Paweł Szefernaker, wiceminister spraw wewnętrznych i administracji, który uczestniczył w podpisaniu aneksu w Ministerstwie Infrastruktury.

- Węzeł zostanie zrealizowany za dwa lata - dodaje minister. - To odpowiedź na postulaty mieszkańców i przedsiębiorców, a tym samym realizacja obietnicy wyborczej.

Obecnie obwodnica S6 Koszalin - Sianów to pięć węzłów drogowych - Koszalin Zachód, węzeł Bielice, Koszalin Północ z ul. Morską, Koszalin Wschód z ul. Władysława IV i Sianów Wschód.

Budowa węzła w Gorze-bądzu umożliwi połączenie drogi ekspresowej S6 z drogą wojewódzką 203, co zapewni dojazd do wschodnich części Koszalina i zachodnich części Sianowa, bezpośrednio z drogi ekspresowej S6, bez konieczności obciążania ruchem istniejącej drogi krajowej nr 6, przebiegającej przez obszary zabudowane.

- Ta decyzja i podpisanie aneksu to dla nas zielone światło do działania - mówi Mateusz Grzeszczuk, rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Dotychczas inwestycja została przygotowana bez węzła w Gorzebądzu, teraz trzeba wykonać łącznice z drogą ekspresową. Konieczne jest przygotowanie projektu - na to trzeba ogłosić przetarg. Ale też konieczne jest uzyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji tego typu inwestycji. Jeżeli chodzi o tę część obwodnicy, czyli węzeł w Gorzebądzu, to zatrzymaliśmy się tam na etapie koncepcji programowej.

Tymczasem trwa jeszcze projektowanie wyłączonego odcinka obwodnicy S6 Koszalin - Sianów (ok. 7 km, od ul. Władysława IV w Koszalinie w kierunku Gorzebądza). Przypomnijmy, na tym odcinku prace zostały wstrzymane, a wykonawca pozostałej części obwodnicy ostatecznie wycofał się z jego realizacji (nie doszło do porozumienia z GDDKiA). Dodajmy, że we wspomnianym rejonie wystąpiły problemy z podłożem (jak podaje GDDKiA: „nieprzewidziane problemy geologiczne, obejmujące bardzo specyficzną budowę gruntu, związaną z występowaniem drugiego poziomu wód gruntowych oraz wód artezyjskich, w których zwierciadło wody stabilizuje się nawet 2 metry powyżej poziomu terenu”).

Ogłoszono więc odrębny przetarg, najpierw na wykonanie w formule „zaprojektuj i wybuduj”, ale w finale okazało się, że będzie to bardzo droga inwestycja. Stąd kolejne rozwiązanie - zlecenie zostało podzielone, osobno projekt, osobno wykonanie.

Pierwotnie zapewniano, że projekt będzie gotowy na wiosnę 2020. Teraz słyszymy, że „trudno jest podać dokładny termin”. Czy to będzie pierwsze półrocze? Nie wiadomo. Wiadomo natomiast, że będzie to... jeszcze w tym roku. Gdy już będzie gotowa dokumentacja na realizację tzw. trudnego odcinka, wówczas GDDKiA ogłosi przetarg na jego budowę. Budowa potrwa zapewne dwa lata. Stąd przewidywania ministra Szefernakera, że węzeł w Gorzebądzu ma szanse powstać szybciej niż te brakujące 7 km. Reasumując, jak dobrze pójdzie, cała obwodnica Koszalin - Sianów, która miała być gotowa w lipcu 2018, będzie gotowa za trzy lata, w 2023.

Nowa S6 skróciła czas przejazdu ze Szczecina do Koszalina o około 40 minut. Koszt całej S6 Goleniów-Koszalin to około 3,9 miliarda złotych, inwestycja była współfinansowana ze środków UE w ramach POIiŚ 2014-2020, kwota dofinansowania sięgnęła 1,55 miliarda złotych.

Przed nami jeszcze realizacja pozostałej S6 biegnącej w kierunku Trójmiasta.

Zobacz także Droga S6 z Koszalina do Goleniowa już otwarta