Kołobrzeskie wraki jak złoty pociąg. Trwają badania

- Rzeczy, które znajdujemy są naprawdę bardzo inspirujące, bardzo zaskakujące - mówił Aleksander Ostasz, historyk, archeolog podwodny, dyrektor MOP podczas spotkania z dziennikarzami. - Uważam, że wraki w rejonie Kołobrzegu to nasz złoty pociąg, który nie jest żadną mitologią, możemy go pokazać.

Prezentacja materiałów dokumentujących badania, to pokłosie projektu Wraki Kołobrzegu 2017, prowadzonego przez MOP, przy współpracy m.in. Muzeum Narodowego w Szczecinie, Starostwa Powiatowego, czy Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Dziedzictwo Morza. Jak informuje Aleksander Ostasz,MOP prowadzi systematyczne badania pod kątem lokalizacji i ewidencji podwodnych stanowisk archeologicznych już od 2016r. Jest obecny na trzech stanowiskach. Pierwsze to kotwica pochodząca najprawdopodobniej z czasów II_wojny światowej. obok niej na dnie Bałtyku leży zerwany łańcuch. Trzon kotwicy jest wygięty, co może świadczyć o eksplozji, która do tego doprowadziła. Drugie stanowisko to stalowy wrak, znajdujący się po zachodniej stronie od wejścia do portu. Pozycję wraku udostępnił dla MOP_Instytut Morski w Gdańsku. „Na wraku znajduje się kilka luźnych elementów, takich jak winda kotwiczna czy polery cumownicze, które trafią do Skansenu Morskiego w Kołobrzegu.

Trzeci jest wrak niemieckiego promu desantowego. Przy jego oględzinach odnaleziono najprawdopodobniej francuską armatę polową wz. 1897 r. na podstawie morskiej. Takich armat Schneider wz. 97, o kalibrze 75 mm, używało Wojsko Polskie we wrześniu 1939r. Jak informuje dyrektor, były montowane m.in. na następujących okrętach: szkolnej jednostce ORP ,,Mazur”, kanonierkach ORP ,,Komendant Piłsudski” i ORP ,,Generał Haller”, trałowcach ORP ,,Żuraw” i ORP ,,Czapla”, monitorach rzecznych ORP ,,Warszawa”, ,,Horodyszcze”, ,,Pińsk”, ,,Toruń” oraz w improwizowanych pociągach pancernych Lądowej Obrony Wybrzeża i w bateriach przeciwdesantowych artylerii nadbrzeżnej. na jednym z wraków odkryto też zasypane piaskiem skrzynie z nieznanym ładunkiem.