Ubezpieczenie komunikacyjne

Ponad połowa właścicieli aut w Polsce popiera ideę udostępniania ubezpieczycielom informacji o punktach karnych kierowcy i uwzględniania jej przy wyliczaniu składki za polisę komunikacyjną. Przeciwny tego typu rozwiązaniu jest natomiast co czwarty kierowca.

Nawet o jedną trzecią taniej za ubezpieczenie auta płacą kierowcy, którzy jeżdżą mniej. Firmy uzależniające cenę polisy od liczby przejeżdżanych kilometrów biją rekordy popularności. Rozwiązanie to powszechne w Wielkiej Brytanii, nie jest jednak popularne w Polsce

Kto ma nie więcej niż 24 lata i po raz pierwszy ubezpiecza swój samochód, za OC zapłaci znacznie więcej niż doświadczony kierowca. Długi staż w prowadzeniu pojazdów to nie od dziś jeden z głównych walorów kierowców, doceniany przez ubezpieczycieli, którzy postrzegają młodych użytkowników dróg jako grupę stwarzającą największe zagrożenie.

Cena obowiązkowej polisy wzrosła po raz pierwszy od 15 miesięcy. Jej średnia wartość była większa o 0,9 proc. niż pod koniec II kwartału br. i wyniosła 686 zł. Za OC najwięcej zapłacą młodzi kierowcy w wieku do 25 lat, mieszkańcy dużych miast oraz panny i kawalerowie.

Różnica w cenie pomiędzy najtańszym a najdroższym obowiązkowym OC to w przypadku każdego kierowcy przynajmniej kilkaset złotych. W zależności od ubezpieczyciela ceny mogą się od siebie różnić nawet o ponad 200 proc.

Po trzecim kwartale 2018 roku sytuacja na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych mocno się ustabilizowała. Średnia cena transakcyjna polisy OC wyniosła 647 PLN – dla porównania, na początku roku średni koszt polisy to 686 PLN. W trzecim kwartale w zaledwie dwóch województwach zanotowano podwyżki, a reszta Polski mogła cieszyć się drobnymi spadkami kosztów polis OC.

Składka OC znowu w górę. Kierowcy nie będą zadowoleni. Jak wynika z raportu porównywarki ubezpieczeń Ubea składka ubezpieczenia wzrosła w ciągu roku o 2,5%. Być może procenty nie robią wrażenia, ale jeśli chodzi o dodatkowe 50zł do ubezpieczenia to zaczyna się już robić poważnie. O ile dokładnie wzrośnie składka ubezpieczenia OC?

Maj był rekordowym miesiącem pod względem sprzedanych ubezpieczeń assistance dla motocyklistów. W porównaniu do maja 2017 roku liczba wzrosła aż o 150 proc. 73 proc. sprzedanych polis to polisy na krótkoterminowy wyjazd zagraniczny.

Posłowie proponują zmianę systemu ubezpieczeń komunikacyjnych. Chcą, aby w Polsce obowiązywały podobne zasady jak w Wielkiej Brytanii.

Wzrosty cen OC są tak gwałtowne, że rząd podjął działania zmierzające do ograniczenia podwyżek ubezpieczeń. Niektóre z pomysłów na powstrzymanie wzrostów cen wzbudzają jednak protesty Rzecznika Finansowego. Czy słusznie?

Większość kierowców zapytanych o składkę ubezpieczenia OC lub AC odpowiada, że ta kwota jest wysoka. Informacje statystyczne wskazują jednak, że pod względem kosztu ubezpieczeń komunikacyjnych, Polska plasuje się na jednym z ostatnich miejsc w Unii Europejskiej.

Jeśli nabyłeś pojazd mechaniczny z zawartą umową ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych – pamiętaj, że ta umowa nie „wznowi się” automatycznie. Powinieneś sam zawrzeć kolejną umowę - przypomina Komisja Nadzoru Finansowego.

Ubea.pl porównała wysokość składek OC we wszystkich miastach wojewódzkich w Polsce. Możecie być zaskoczeni tym, którzy kierowcy płacą za OC najmniej, a którzy najwięcej. Najtańsze OC wcale nie jest w najmniejszych miastach. Mogłoby się wydawać, że za OC najmniej zapłacą kierowcy w stolicy. Nic bardziej mylnego! Tanie OC? Czy ubezpieczenie auta jest tanie? Kierowcy pewnie powiedzą, że nie jest. Natomiast w porównaniu do października 2020 roku, w styczniu 2021 roku za OC płacimy mniej. Wyjątkiem są stawki OC w Zielonej Górze i Rzeszowie. W tych dwóch miastach ubezpieczenie auta podrożało. Natomiast największe spadki w cenach OC, jak podaje ubea.pl, zanotowano w Gdańsku i Wrocławiu. Poznaj średnie stawki OC dla kierowców z poszczególnych miast wojewódzkich >>>

Średnia cena ubezpieczenia OC w 2020 r. wyniosła 672 zł i była niższa o 2% niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Jednak nie wszyscy kierowcy mogli cieszyć się obniżką cen obowiązkowej polisy. Najmłodsi, 18-letni kierowcy płacili za OC ponad 20% więcej niż przed rokiem.

W wielu regionach poniedziałek 18 stycznia był najzimniejszym do tej pory dniem 2021 roku. Kilkunastostopniowe mrozy i opady śniegu sprawiły, że tego dnia kierowcy aż o 200% częściej wzywali assistance – podaje towarzystwo ubezpieczeń Compensa. Do najczęstszych zimowych problemów z autami należą: rozładowany akumulator, zamarznięte drzwi i paliwo oraz opony przebite na zaśnieżonych dziurach w jezdni.

W ostatnim kwartale 2020 roku średnia cena OC wyniosła 641 zł i była niższa o 5,5% niż we wcześniejszym kwartale. Tak dużego spadku cen nie obserwowano od 2018 roku. W ujęciu rocznym również widoczna jest tendencja spadkowa, lecz jedynie na poziomie 2%. Rynek obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych w kryzysowym roku okazał się zaskakująco stabilny.

Pandemia spowodowała gwałtowny wzrost zainteresowania grupowymi ubezpieczeniami zdrowotnymi i na życie. Część firm zastępowała nimi inne benefity.- Ochrona, traktowana jako naturalny element pakietu socjalnego, stała się jednym z najważniejszych elementów wpływających nie tylko na zadowolenie pracowników z pracy, ale też ich poczucie bezpieczeństwa- mówi ekspert.

Od 1 marca do 31 lipca br., Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) zidentyfikował ponad 81 tys. osób bez ważnego OC komunikacyjnego. Z informacji UFG wynika, że powodem jazdy bez OC nie były problemy finansowe. Polscy kierowcy wskazują jako powód trwającą pandemię i brak możliwości kontaktu z agentem. Polska Izba Ubezpieczeń (PIU) przypomina, że pandemia nie ma wpływu na łatwość zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia, a jazda bez OC wiąże się z poważnymi konsekwencjami finansowymi.

Po polskich drogach jeździ już ponad 14,7 tys. samochodów osobowych z napędem elektrycznym, a ich liczba przyrasta w tempie prawie 100 proc. rok do roku – wynika z Licznika Elektromobilności. Wraz z rozwojem tego segmentu rynku rośnie liczba zgłoszeń od kierowców, którzy mierzą się z awariami i usterkami. To oznacza nowe wyzwania dla firm assistance udzielających pomocy na drodze. Muszą one przygotować i wdrażać nowe standardy obsługi, które mają pomóc szybciej naprawiać awarie pojazdów elektrycznych.

Ponad 3,5 proc. zdarzeń drogowych w Polsce powodują kierowcy z zagranicy. W 2019 r. byli sprawcami 17 tys. wypadków i kolizji - zdecydowanie więcej niż rok wcześniej. Poszkodowanym wypłacono z tego tytułu świadczenia na łączną kwotę 114,4 mln zł. Najwięcej zdarzeń na polskich drogach spośród obcokrajowców powodowali kierowcy z Niemiec - 27 proc.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny podał właśnie wysokość kar za brak polisy OC, które będą obowiązywać w 2021 roku. Maksymalna sankcja za brak polisy OC w przypadku auta osobowego może wynieść nawet 5,6 tys. zł. To o 400 zł więcej niż w 2020 roku i 1100 złotych więcej niż w 2019 r. Maksymalna sankcja za brak polisy OC w przypadku samochodu ciężarowego, ciągnika samochodowego lub autobusu może wynieść nawet 8,4 tysiąca złotych!

Ubezpieczyciele mają do odzyskania prawie 225 mln zł. Suma byłaby też wyższa, gdyby nie poprawa odnotowana na początku roku i przyhamowanie wzrostu liczby dłużników w trakcie pandemii.