PKS Szczecinek sprzedaje Złocieniec

Jak już informowaliśmy, przygotowania do sprzedaży filii PKS Szczecinek w Złocieńcu wkraczają w decydująca fazę. Po podpisaniu listu intencyjnego miedzy samorządami drawskie starostwo i większa część gmin powiatu drawskiego mają do końca sierpnia powołać spółkę, która przejmie majątek bazy w Złocieńcu i zajmie się przewozami.

Kluczowa jest cena. Złocieniecka baza PKS to warsztaty, biurowiec i zaplecze techniczne oraz 40 pojazdów (w tym 38 autobusów). Zatrudnia ponad 70 osób. - Nasza ostateczna propozycja to 1,9 mln zł płatne w ratach do czerwca roku 2015 - starosta szczecinecki Krzysztof Lis mówi, że w tym wariancie pierwsza rata płatna przy podpisywaniu umowy wyniosłaby pół miliona. Druga propozycja opiewa na 1,8 mln zł, ale wtedy na zapłatę całej kwoty nabywcy mieliby tylko niespełna rok czasu. - Same tylko autobusy są warte 853 tysiące złotych - mówi Krzysztof Lis.

W negocjacjach na temat kupna części PKS Szczecinek nie brakowało głosów, że tamtejsze starostwo chce ubić interes na czymś, co za darmo dostało od Skarbu Państwa. - Owszem, pojawiał się taki argument, ale przypominam, że od chwili komunalizacji samorządy powiatowy wyłożył około 2 milionów złotych na tę firmę - odpiera zarzuty szczecinecki starosta. Pieniądze poszyły m.in. na kupno nowego biurowca PKS w Szczecinku, dekapitalizowanie spółki, czy udział własny przy zakupie autobusów dofinansowanych przez Unię Europejską. - Poza tym nigdzie nie jest napisane, że mamy część firmy oddać za darmo - dodaje Krzysztof Lis.

I kusi kupców, bo choć zeszły rok straty złocienieckiej filii wyniosły około 200 tysięcy złotych, to jest szansa, aby po zmianach organizacyjnych wynik wahał się koło zera, a nawet był niewielki zysk.

Pieniądze ze sprzedaży oddziału w Złocieńcu przewoźnikowi na pewno się przydadzą. Spółka na kredyt rozbudowuje właśnie bazę przeniesioną na ulicę Cieślaka. Przymierza się także do budowy nowego dworca autobusowego koło stacji kolejowej.