Za rok obwodnica Szczecinka ma być już gotowa [zdjęcia]

Budowa obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi krajowej nr 11 wkracza w decydującą fazę. Do tej pory na tę inwestycję Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wydała około 100 mln zł - do końca kwietnia było to dokładnie 94,775 mln zł, ale tempo prac i zarazem wydawania pieniędzy rośnie, bo mamy środek sezonu budowlanego. Dość powiedzieć, że w samym tylko kwietniu wydani około 14 mln złotych.

Obwodnica Szczecinka z lotu ptaka
Ale też prace trwają na całym, 12-kilometrowym odcinku obwodnicy - co świetnie widać na filmie z drona, który możemy pokazać dzięki uprzejmości GDDKiA.

W kilku miejscach - m.in. koło Miękowa widać już czarną nawierzchnię. Ale spokojnie, to jeszcze nie asfalt, a warstwa z tzw. kruszywa łamanego o ciemnej barwie. Zaawansowane są prace nad budowa obiektów mostowych: wiaduktów, estakady i przejścia ekologicznego. Jest i część mostu nad Niezdobną - tu trzeba było wzmocnić koryto rzeczki.

Gigantyczna kwota do wydania
W sumie GDDKiA wyda na obwodnicę Szczecinka 322 mln zł. Dla porównania - całoroczny budżet Szczecinka to około 165 milionów złotych, a na inwestycje tyle - i to z unijnymi dotacjami - wydał podobną kwotę przez kilkanaście lat. Obwodnicę buduje konsorcjum Eurovia i Warbud. Umowa na zaprojektowanie i wykonanie obejścia Szczecinka w standardzie drogi ekspresowe została podpisana jesienią 2015 roku.

12-kilometrowa trasa ma być gotowa wiosną - może w lecie - 2019 roku. Wiele zależy od najbliższej zimy: jeżeli pogoda będzie sprzyjająca, roboty będą mogły być kontynuowane bez przerwy.

Taka będzie obwodnica Szczecinka
Na trasie powstaną dwa węzły Szczecinek - Śródmieście i Szczecinek - Wschód, przebudowane zostaną krzyżujące się z obwodnicą drogi, inwestycja obejmuje też budowę rond i dróg wspomagających, oznakowanie drogi ekspresowej i dróg związanych oraz wyposażenie drogi w m.in.: bariery ochronne, osłony przeciwol-śnieniowe i ogrodzenie drogi ekspresowej.

Są też przebudowywane istniejące obiekty, w tym infrastruktura kolejowa związana z likwidacją istniejących przejazdów kolejowych, budowane wiadukty, kładka dla pieszych, most nad Niezdobną, estakada na odcinku torfowiska „Łąki nad Wilczym Kanałem”, przepusty drogowe, przejazdy oraz wjazdy awaryjne, kanalizacja deszczowa, oświetlenie, zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne.

POLECAMY:

Nielegalny alkohol o wartości ponad pół miliona złotych w rękach policji z Koszalina [zdjęcia]

Gk24.pl

Zachęcamy również do korzystania z prenumeraty cyfrowej Głosu Koszalińskiego